La estructura principal del desenrollador se describe brevemente.
El equipo de Uncoiler consiste principalmente en una base, un mecanismo de amortiguación, un host, un carrete retráctil y un carrito de alimentación.
El bastidor principal adopta dos bastidores con cuatro varillas de unión y los pasadores planos o cónicos se utilizan para ubicar la estructura integral fija en la base. El husillo puede moverse ± 40 mm axialmente, lo que se logra mediante enfriamiento rápido, rectificado en un círculo exterior de alta precisión que reemplaza directamente el anillo interior del rodamiento de rodillos cilíndricos cortos, e impulsa el tornillo por el volante y por los dos rodamientos de bolas de empuje se utilizan para limitar la posición de modo que el eje se pueda mover hacia la izquierda y hacia la derecha en relación con el bastidor.
El carrete utiliza un tipo reemplazable de estructura desmontable con bridas. Hay dos tipos de estructuras de carrete de uso común. Para un carrete de 76 mm de diámetro con un tubo central, se puede utilizar una sujeción de cabeza cónica doble con una cónica simple de 1: 3. Los tornillos de mano se sujetan manualmente y las arandelas con forma de herradura se usan para un manejo rápido (sin desmontar los tornillos).
Para el carrete de 203 mm de diámetro, debido a que el rango de tensión es demasiado grande (diámetro 180, diámetro 220 mm) hasta 40 mm, y el mandril es menor que 200, no se puede usar la estructura típica. Por lo tanto, una estructura especial diseñada por la fuerza de la tubería de acero del diámetro 140, el tornillo es solo la tensión de la pirámide cuadrática doble alrededor del diámetro relativo del tornillo de la estructura especial, apretada con una llave manual. El quadri-cono con una guía de tipo pistón tiene un orificio de aceite. Durante el trabajo, el disulfuro de aluminio puede lubricarse automáticamente. Al mismo tiempo, se considera que puede haber una gran desviación entre el carrete y el carrete. Por lo tanto, el eje base con un diámetro de 170 a 210 mm se considera específicamente en la estructura. Agregando vatios para lograr un diámetro de 180 ~ 220 mm, de modo que pueda eliminarse y reducirse, pero también puede convertirse en un procesamiento mayor.
La fuerza de amortiguación sin alimentación se logra mediante un par de cilindros de tipo diafragma que actúan sobre los discos de fricción del eje principal a través de las placas de fricción de la abrazadera. La tensión cambia con el cambio de la presión del aire y el tamaño del diámetro de la bobina. La parte inferior de la máquina principal está equipada con un par de carretes principales. Los rodillos de plegado paralelos permiten que la banda pase a través de la parte inferior de la máquina en mejores condiciones de alineación. Teniendo en cuenta la precisión de instalación de toda la unidad, debe mantenerse un rodillo de plegado ajustable en el extremo de salida de la máquina de desenrollado de la unidad original. (Pero se puede adaptar a un sitio adecuado).
El carro de carga es un carro de mano simple, pero también es un componente especial versátil. El marco en forma de V guía y mantiene un gato hidráulico manual estable a través de dos carriles de guía con un diámetro de 32. Se espera que el rango de elevación se limite a 120 mm o menos, y que el tipo de cambio deba adoptar un modo de perno , y los pernos deben tener un posicionamiento de tornillo.
Con el fin de facilitar el movimiento de la llave manual, el pasamanos del carro está hecho para ser plegable y plano. Después de levantar el pasamanos, el par de pasadores de gancho se fijan firmemente mediante el diseño y la investigación. Cuando se coloca el mango, solo se puede usar la biela del gancho. Descarga y apertura. Hay un orificio de centrado simple por encima de los apoyabrazos para facilitar el centrado de las bobinas, y se proporciona un bloque bloqueador para evitar un posible retroceso. El riel externo instalado por el usuario debe estar nivelado con el riel interno para evitar que el carro salte. Teniendo en cuenta que cada rodillo debe funcionar durante más de una hora y se utiliza con poca frecuencia, para evitar fugas de la válvula neumática de deslizamiento, se utiliza una válvula de bola manual de acero inoxidable confiable y se aumenta el voltaje del cilindro de gas.
Los principales parámetros técnicos del desenrollador.
(1) Unidad de velocidad de línea 30 m / min.
(2) Tensión de desenrollado O-- ~ 60 kg, rango de estabilidad de tensión ± 15%, amortiguación por fricción de la presión de aire, presión de trabajo 0 ~ 0.4Mpa
(3) Especificaciones entrantes
a. Bobina de aluminio (con núcleo de tubo de acero), diámetro del tubo 176 mm, longitud del tubo 320 ± 10 mm, diámetro del rollo 1650 ～ 1lO00mm, ancho 300 mm, peso del rollo ≤500kg
segundo. Bobina de acero (sin núcleo), diámetro interno 203, rango de diámetro 1l80 ~ 220mm, diámetro del rollo 1lO00mm, ancho 200mm, peso del rollo ~ 650 kg
(4) Tipo de carrete: acoplamiento de brida extraíble
a. Manguera fija de 76mm de sujeción rápida manual.
segundo. 180 ～ 220 mm encogimiento y pirámide cuadrangular sujeción artificial
(5) Método de enrollado: el rastreador empuja el carro de material con un calibre de 500 mm. El gato hidráulico manual eleva el marco en forma de V, y la cantidad máxima de elevación es de 120 mm, lo que puede agregar 100 mm.
(6) Materiales entrantes: ajuste manual de la rueda manual, rango de centrado ± 40mm
(7) Tamaño de marco 1300 X 850 X 1200 mm (h)
(8) Peso bruto del equipo 750kg.
En el desarrollo del diseño de la máquina de I + D, Rishbin tiene una amplia experiencia y es digno de confianza: las tijeras transversales profesionales, máquinas de corte longitudinal, máquinas de nivelación, alimentadores, máquinas de desenrollado y otros fabricantes de equipos periféricos de perforación.
